Le Salon de Francfort fait la part belle aux véhicules à faibles émissions en CO2. Basé sur la plateforme de la Chevrolet Volt, l'Opel Flextreme fait partie de la race nouvelle des hybrides rechargeables. Sa particularité : son moteur Diesel, bien adapté aux exigences européennes.

Si Rudolf Diesel et Alessandro Volta avaient créé une automobile, elle aurait peut être ressemblé à l'Opel Flextreme. Car la principale caractéristique de ce Concept est d'allier un petit moteur Diesel à la propulsion électrique.

Il s'agit donc bien d'un véhicule hybride électrique au même titre que la Volvo ReCharge Concept et de la Chevrolet Volt (notre article). L'analogie avec cette dernière n'est pas fortuite : l'Opel reprend sa plateforme, la GM E-Flex.


Le Flextreme est donc un véhicule électrique dont l'autonomie est améliorée substantiellement par un moteur thermique, capable de produire de l'électricité quand les batteries sont vides. Lorsque celles-ci sont rechargées à bloc, il est capable de parcourir 55 km en mode tout électrique. Ce chiffre correspond selon Opel au trajet moyen d'un automobiliste européen. Grâce au moteur Diesel, l'autonomie totale du Flextreme est portée à 715 km et ses rejets de CO2 sont réduits à 40 gr au km selon les normes européennes.


En soit, cette Opel n'apporte donc pas de nouveauté technique majeure par rapport à la Volt. C'est plutôt du point de vue style que ce concept innove. Il préfigure sans doute certains traits de style des futures Opel. Les poignées de portes camouflées, les flancs creusés et la li...

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